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                                                                                                                                                                          澳门博彩有限公司

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                                                                                                                                                                            ——没病不等于就是健康。现代健康是一种在身体、精神和社会等方面都处于良好的状态。习近平总书记提出了“大健康”的理念,形成多部门各司其职、协调联动的格局,实现“把以治病为中心转变为以人民健康为中心”。

                                                                                                                                                                            一次次关切的问候,一句句朴实的叮嘱,让习近平总书记“以人民为中心”的治国理政思想清晰可见。

                                                                                                                                                                            打出健康扶贫“组合拳”,力阻“病根”变“穷根”

                                                                                                                                                                            “救护车一响,一头猪白养”。在全面建成小康社会征途中,因病致贫、因病返贫成了“绊脚石”、“拦路虎”。在一些贫困地区甚至出现过这种现象:一个贫困家庭只要有一个人病了,不仅自己丧失劳动能力,一家人的财物都要为他治病,即便已经脱贫,也会因病返贫。

                                                                                                                                                                            2016年数据显示,因病致贫、因病返贫在所有贫困户里的占比达44.1%。如果把这部分人的脱贫工作做好了,无疑意味着脱贫攻坚打赢漂亮一仗。“健康扶贫属于是精准扶贫的一个方面。因病返贫、因病致贫现在是扶贫硬骨头的主攻方向。”习近平总书记提出了明确要求。

                                                                                                                                                                            预防病魔,方能驱逐“穷魔”。习近平总书记强调,要坚定不移贯彻预防为主方针,坚持防治结合、联防联控、群防群控,努力为人民群众提供全生命周期的卫生与健康服务。《“十三五”全国地方病防治规划》提出坚持“预防为主、防管并重、因地制宜、稳步推进”的工作策略,用以保障人民群众身体健康。

                                                                                                                                                                            斗赢“病魔”,才能拔掉“穷根”。党的十八大以来,我国已为全国553万户因病致贫返贫家庭、734万患病群众建立了健康扶贫工作台账和动态管理数据库;截至今年5月底,已经分类救治贫困患者260多万人。不久前启动的《健康扶贫工程“三个一批”行动计划》强调要开展大病集中救治、全面建立重病兜底保障机制,从根本上提升农村贫困人口医疗保障和健康水平。

                                                                                                                                                                            实施健康扶贫工程,补上贫困地区医疗服务“短板”,对打赢脱贫攻坚战而言,意义可谓重大。在习近平总书记带领下,脱贫攻坚战的冲锋号已经吹响。

                                                                                                                                                                            推进中国式医改,让“健康红利”多起来

                                                                                                                                                                            7月26日,在省部级主要领导干部专题研讨班上的重要讲话中,习近平总书记指出,人民群众对“更高水平的医疗卫生服务”等多方面有更高的需求。

                                                                                                                                                                            人民有所呼,改革有所应。习近平总书记始终把百姓的期盼揣在心里。他要求,进一步深化医药卫生体制改革,探索医改这一世界性难题的中国式解决办法。

                                                                                                                                                                            党的十八大以来,我国医疗改革直面“看病难、看病贵”难题,敢啃药价高、医患矛盾等“硬骨头”。从2015年《关于城市公立医院综合改革试点的指导意见》,到2016年《关于推进家庭医生签约服务的指导意见》,再到2017年《关于改革完善短缺药品供应保障机制的实施意见》,以习近平为组长的中央深改组审议通过一系列改革意见、方案,使医疗改革成为全面深化改革中最直观、最生动的窗口。

                                                                                                                                                                            目前,基本医疗保障网已经覆盖95%的城乡居民,公立医院综合改革扩至200个城市,居民县域内就诊率达到85%……医疗改革交出了一张张亮眼成绩单,走出了构建“健康中国”的关键一步。

                                                                                                                                                                            “治国有常,而利民为本。”以习近平同志为核心的党中央把增进人民群众健康福祉作为重大民生工程,以全民健康助力全面小康,正在为人民群众带来更多获得感和幸福感。(文/张雷 李雪菲)

                                                                                                                                                                            中新网兰州8月9日电 (记者 南如卓玛)甘肃省卫生计生委9日通报,8月8日21时19分,四川省阿坝州九寨沟县发生7.0级地震,甘肃省甘南、陇南两市州毗邻震中,震感明显。目前,甘肃省卫生计生委紧急调配药品、器械等医疗应急物资,支援地震灾区。

                                                                                                                                                                            地震发生后,甘肃省卫生计生委主任郭玉芬立即要求甘南、陇南两地卫生计生行政部门组建卫生应急队伍,排查人员受伤情况,派出医疗小分队赴文县、舟曲开展工作。

                                                                                                                                                                            同时,省级医疗卫生机构连夜成立了13支卫生应急救援队伍共计300人待命,随时赶赴灾区开展医疗救援工作。

                                                                                                                                                                            截至目前,省卫生计生委暂未接到灾区人员伤亡报告。(完)

                                                                                                                                                                            中新网广州8月9日电 (记者 郭军)记者9日从中国南方航空公司获悉,当日,新疆博尔塔拉州精河县发生6.6级地震,震中距博乐市93公里、距伊宁市147公里,博乐市、伊宁市局部地区震感强烈。

                                                                                                                                                                            据了解,博乐、伊宁机场目前运行正常。9日,南航计划执行乌鲁木齐-伊宁往返航班共19班次,乌鲁木齐-博乐航班2班次。其中,截至10:00,伊宁-乌鲁木齐的CZ6832、CZ6822航班和乌鲁木齐-伊宁的CZ6972、CZ6821、CZ6829航班已执行完毕。

                                                                                                                                                                            目前,南航往返伊宁、博乐航班运行正常,旅客服务保障、客票销售均未受影响。南航正密切关注当地震情、机场和旅客动态,相关保障单位待命,可以随时执行救灾飞行任务。(完)

                                                                                                                                                                            飞象网讯(王鹏/文)刚刚过去的7月,有两条消息可能会对智能汽车产业产生重要影响。一是月初时候百度创始人李彦宏将百度研发的无人驾驶汽车开上了北京的五环路,这意味着国内智能汽车离量产上路已经不再遥远;二是月末时候,英国紧随法国之后高调宣布计划2040年全面停售新的燃油汽车,这给传统汽车企业带来了巨大震动。

                                                                                                                                                                            对于智能汽车,市场各方已由前些年观望犹疑转向了积极拥抱,各路媒体纷纷预测,2020年至2025年全球将迎来自动驾驶汽车的爆发期。在智能汽车领域,特斯拉、谷歌、百度等企业已经成为先行者,传统汽车产业不得不向着智能化、网络化、电动化及自动化的方向转型升级。

                                                                                                                                                                            在上述背景下,各大企业纷纷布局抢滩。互联网公司和传统整车企业纷纷结盟,如乐视和北汽、阿里巴巴和上汽、百度与长安等。移动互联网厂商网秦则通过收购凌动科技涉足智能汽车领域。各大汽车公司也越来越强调将ADAS(高级驾驶辅助系统)和自动驾驶功能作为产品的重要卖点,智能网联汽车毋庸置疑将成为智能交通系统的重要组成部分。日前,网秦组织了一场主题为“智能汽车安全和系统技术暨智能交通变革”研讨会,邀请业内专家和媒体共同探讨智能汽车领域的行业变革、现实问题与未来发展。

                                                                                                                                                                            政策助推 智能汽车时代加速到来

                                                                                                                                                                            据来自赛文交通网的创始人兼CEO徐赫介绍,我国早在1989年就开始了自动驾驶相关的技术研发工作。进入21世纪后,国家开始支持相关技术的发展,尽管当时的技术有限,不过汽车的智能化、网联化终端设备已经成为了现实。在这之后的2010年至2015年,不仅是智能汽车关键技术突飞猛进的几年,国家也在积极推进相关技术和产业发展,其中包括示范项目、产业基地、以及新能源汽车的推进等。这期间,无论是传统汽车企业还是科技企业,相继进入到智能汽车产业中来,带动市场达到了万亿级的规模,一个体量巨大的新时代展现在所有人的眼前。

                                                                                                                                                                            从去年开始,国家层面已经确定了汽车行业发展方向,那就是发展智能网联汽车、节能和新能源汽车。而中国汽车工业协会在2016年3月17日发布的《“十三五”汽车工业发展规划意见》也有提到,其中八个重要发展目标之一就是“积极发展智能网联汽车”。

                                                                                                                                                                            据了解,截至2017年7月,包括新一代国家交通网控制示范工程、智能交通核心技术监测平台及试验外场建设工程、智慧公路示范工程等已经有序在各地展开工作,相关车辆测试的计划已经排到了几个月之后。徐赫认为,政府正在加大力度推进智能汽车行业的发展,从政策引导和合规保障出发,形成有序的市场发展环境,一定可以让智能汽车企业走得更远。

                                                                                                                                                                            “建约车评”创始人、原搜狐汽车评论主编余建约则认为,中国可能比欧美更快进入智能汽车时代。中国新能源汽车应用起步早,国家政策对于智能汽车的支持可谓“激进”,他预计中国可能在2030年前后淘汰传统燃油汽车。

                                                                                                                                                                            安全痛点 凌动提供系统化解决方案

                                                                                                                                                                            毫无疑问,安全是智能汽车现阶段所面临的最大痛点,也是用户最为关心的问题。据了解,汽车智能化的背后是各功能模块系统控制代码的爆发式增长,仅车载信息娱乐系统的代码量就很容易超过1亿行,而无人驾驶系统的代码量则更是远超2亿行以上。而与代码互为伴生关系的代码安全漏洞,决定了智能网联汽车必将面临严峻的信息安全挑战。对于车企而言,最为迫切的问题在于,智能网联汽车缺乏整体信息安全标准体系,更缺乏完善的智能网联系统安全管理机制。

                                                                                                                                                                            对此,凌动科技市场总监兼高级产品经理郭安祺在研讨会上表示,安全是相对的,没有绝对安全的状态。凌动对安全的理解是,安全的实现不是单纯一环的过程,就像自动驾驶不能只依赖一种传感器实现一样,包含了两个层面的东西,第一是人身安全,人们是不是能够有安全出行的过程,人身在行车过程当中有没有受到威胁,车是不是安全。第二是信息安全,现在联网汽车和手机的互联没什么太多的隐私,隐私方面受到威胁。

                                                                                                                                                                            去年以来,智能汽车市场出了几个比较有名的案例,智能汽车系统被黑客黑掉后,可以做到随心所欲被别人遥控驾驶。对于这种威胁,郭安祺表示,凌动正在实现汽车系统级的虚拟化。以凌动的已经量产的车载电脑Motion T为例,表面看智能汽车的操作系统是一个大系统,但实际上各个单独系统控制不同的部件,各个不同的硬件也有各自的资源分配,相对来说隔离的,所以凌动系统就是一个环状的结构,每一环保证人身方面的安全和信息方面的安全,系统不被攻破。

                                                                                                                                                                            而据研讨会现场了解,凌动科技自己做硬件、软件和系统,这意味着从硬件层面就已经隔离了,让病毒没有机会接触到软件和系统层面,这对安全的意义显而易见。

                                                                                                                                                                            另辟蹊径 网秦为传统车企转型赋能

                                                                                                                                                                            研讨会上,专家们认为,在2020年前后,最快可能在2018年就会有智能汽车开始上路,成为出行常态,这一变化的到来一定不会太远,而一个可行的智能汽车解决方案才是汽车行业翘首以盼的。

                                                                                                                                                                            伴随着科技公司的进入,产业链也面临着重大的调整。目前,整个智能汽车产业链共分为汽车厂商、一级供应商(Tier1)、互联网科技型公司、ADAS(Advanced Driver Assistant Systems,高级驾驶辅助系统)供应商、底层零部件供应商五个部分。在智能汽车产业链条中,网秦很清楚自己的定位及自我优势所在。“我们不造车,不颠覆,而是帮助车厂极具性价比地实现汽车智能化。”而网秦这样做的原因也正是看到了产业链中存在问题。正如郭安祺介绍,传统的汽车里面的控制器网络是网状,想实现一些新的功能,就需要增加控制单元而它们之间又互相关联,效率和安全性都会降低。凌动的产品正是出于简化的目的,使整个构造简洁化,首先把原来的几十个的控制器做到一个或者两个,数量能减少,开发成本降低,时间减少。如果未来需要OTA,解决系统层面的问题要简单很多,同时安全大大提升,优势非常明显。

                                                                                                                                                                            网秦希望能够在内部打通产业链层级,起到桥梁的作用。这一集成系统平台的面世,也是以“创新者”的身份入局,让产业链中各企业看到未来发展趋势的同时,也通过化繁为简、合并兼容、定制的个性化体验帮助大家完成转型,实现概念到量产。

                                                                                                                                                                            实际上,以“安全”起家的网秦早在2015年就投资了凌动科技,致力于智能车载平台的研发与设计,提供车联网技术解决方案。从网秦公布的几份财报中也可以看到,网秦正在加大智能汽车相关产品与技术的研发力度,为传统汽车企业提供了一个快速进入智能汽车领域的可行方案。

                                                                                                                                                                            海外网8月9日电 印度政府日前决定在西北拉贾斯坦邦(Rajasthan)两村落,部署两套弹道导弹防御系统,部署地点距离巴基斯坦首都伊斯兰堡不足800公里。有外国媒体指,防御系统将尤其加强对新德里和孟买的保护。

                                                                                                                                                                            据香港东网消息,印方即将部署的两套印度制防御系统,其弹道导弹能够以穿越和非穿越大气层的方式拦截敌方导弹。由印度政府全资拥有的国防研发中心(DRDO)自1999年开始构思有关防御系统装置计划,至今已对系统进行多次测试及升级。

                                                                                                                                                                            两套防御系统分别由三个主要部件组成:一是由印方和以色列企业共同研发的内置远距离侦测雷达;二是计算机化指令和操控系统,以标绘和预计敌方导弹的飞行路径、并自动安排拦截导弹截击;三是拦截导弹,穿越大气层的弹道导弹最远拦截距离为2000公里。印度国防研发中心声称,正升级最远拦截距离至5000公里。

                                                                                                                                                                            原标题:图解:习近平“7·26”重要讲话,人民日报用8篇评论这样解读

                                                                                                                                                                            中新网成都8月9日电 (刘忠俊刘美岑)记者9日从成都消防获悉,目前成都消防第一批救援力量已经到达灾区,进行力量部署分布后即将展开救援。

                                                                                                                                                                            8月8日21时19分,四川阿坝州九寨沟县发生7.0级地震,震源深度20千米。 支队应急通信保障分队后方小组正研究救援战术。成都消防提供

                                                                                                                                                                            地震发生后,成都消防立刻集结,共部署38台消防车、210名官兵、2只搜救犬、5个照明灯组,7个雷达生命探测仪、1个音频生命探测仪赶赴灾区。其中,第一批救援力量指挥部、飞豹救援队、搜救小分队共26台车辆,91人及两只搜救犬于8日21点50分左右集结向震区进发。第二批重型二和重型一队共12台车辆、119人于22点41分左右集结向九寨沟出发。 到达灾区后部署消防力量。成都消防提供

                                                                                                                                                                            此外,成都消防支队应急通信保障分队后方小组在后方持续保障,支队总指挥通过PGIS系统研究救援战术。(完)

                                                                                                                                                                            日前,银监会印发《商业银行新设债转股实施机构管理办法》(征求意见稿),公开征求意见。《办法》明确了债转股实施机构设立需经银监会批准,明确新设债转股实施机构为主要从事银行债权转股权的非银行金融机构。

                                                                                                                                                                            对此,天风证券银行业首席分析师廖志明昨日对《证券日报》记者表示,《办法》确立了其持牌金融机构的地位,且为非银行金融机构。

                                                                                                                                                                            廖志明表示,在商业银行法禁止银行进行工商企业股权投资之下,债转股有效规避了该限制,将开启商业银行股权投资的大门。但债转股成功实施的关键在于市场化,在于转股后获得股东权利,借助专业团队实现企业再生。“当前已签约债转股项目近万亿元,但由于相关法规有待建立健全,实际落地不足千亿元。《办法》的出台意味着债转股法规进一步明确,债转股项目落地有望提速。”

                                                                                                                                                                            2016年10月份国务院启动新一轮市场化债转股以来,五大行先后发起设立了债转股子公司。8月2日,建信金融资产投资正式开业,作为第一家获批筹建的市场化债转股实施机构,其开业标志着银行系市场化债转股资产投资业务正进入新阶段。另外,7月27日,农银金融资产投资也正式获得银监会批准设立。

                                                                                                                                                                            东方资产发布的《2017:中国金融不良资产市场调查报告》显示,除五家大型银行之外,兴业银行、浦发银行、中信银行、北京银行等股份制银行、城商行以及金融资产管理公司也都加入了债转股行列。

                                                                                                                                                                            另外,《办法》明确了债转股实施机构最低资本要求,要求实施机构最低注册资本为100亿元人民币或等值可兑换货币。

                                                                                                                                                                          编辑:

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