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                                                                              <kbd id='eWimL'></kbd><address id='eWimL'><style id='eWimL'></style></address><button id='eWimL'></button>

                                                                                      <kbd id='eWimL'></kbd><address id='eWimL'><style id='eWimL'></style></address><button id='eWimL'></button>

                                                                                              <kbd id='eWimL'></kbd><address id='eWimL'><style id='eWimL'></style></address><button id='eWimL'></button>

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                                                                                                              <kbd id='eWimL'></kbd><address id='eWimL'><style id='eWimL'></style></address><button id='eWimL'></button>

                                                                                                                      <kbd id='eWimL'></kbd><address id='eWimL'><style id='eWimL'></style></address><button id='eWimL'></button>

                                                                                                                              <kbd id='eWimL'></kbd><address id='eWimL'><style id='eWimL'></style></address><button id='eWimL'></button>

                                                                                                                                      <kbd id='eWimL'></kbd><address id='eWimL'><style id='eWimL'></style></address><button id='eWimL'></button>

                                                                                                                                              <kbd id='eWimL'></kbd><address id='eWimL'><style id='eWimL'></style></address><button id='eWimL'></button>

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                                                                                                                                                              <kbd id='eWimL'></kbd><address id='eWimL'><style id='eWimL'></style></address><button id='eWimL'></button>

                                                                                                                                                                      <kbd id='eWimL'></kbd><address id='eWimL'><style id='eWimL'></style></address><button id='eWimL'></button>

                                                                                                                                                                          可爱麻将

                                                                                                                                                                          来源:[记录.分享]  字体:标准  发表时间:2018-06-10 08:07:41

                                                                                                                                                                            新纳入的11只标的集中在消费和电子领域,剔除的个股主要集中在非银和地产板块。

                                                                                                                                                                            从外资布局来看,境外投资者已经通过沪港通、深港通等渠道加紧买入A股。据统计,4月份A股市场出现了较大幅度的调整,5月份,外资流入A股的势头不减。截至上周末,仅仅八个交易日,北上资金净流入A股达到172亿元,占到了A股4月份流入资金的42%。

                                                                                                                                                                            目前,“北上”资金对22只个股的持股市值超过50亿元,其中,对贵州茅台、海康威视、美的集团等13只个股的持股市值超过100亿元。

                                                                                                                                                                            问题4

                                                                                                                                                                            A股有哪些投资机会?

                                                                                                                                                                            市场多数券商机构认为,加入MSCI或将推升A股走出偏暖行情。

                                                                                                                                                                            银河证券认为,随着A股纳入MSCI进入倒计时,行情可观,而基本面扎实、盈利增速稳定的蓝筹股将是被动配置的首选。中长期而言,宏观经济韧性强劲,企业盈利向好,未来行情可期,在基本面支撑下中长期依然坚持乐观态度不变。

                                                                                                                                                                            该机构建议投资者配置具有修复机会的优质“新蓝筹”:如军工、新能源,以及有业绩支撑的消费成长股。

                                                                                                                                                                            前海开源基金首席经济学家杨德龙认为,MSCI新兴市场指数的成分股公布,也相当于给国内投资者提供了一个可供参考的股票池。这个股票池是外资根据他们的选股标准来选择的一个投资组合,这给A股市场的投资者提供了很重要的参考意义,投资者可以从这次公布的成分股中选择一些优质的个股进行配置。

                                                                                                                                                                            武汉科技大学金融证券研究所所长董登新教授认为,从资金流通角度来看,中国资本市场与国际资本市场已经形成了多通道双向开放,尤其是今年年底前还将新增沪伦通。全球资金进入中国资本市场已无太大障碍。这一切也都为A股进入MSCI指数奠定了足够充分的市场基础。

                                                                                                                                                                            董登新认为,在欧美牛市站上巅峰并且即将下山时,A股市场却仍处在相对安全的“半山腰”位置,此时MSCI将A股正式纳入其成分股,必将发挥重要的引导或示范的作用,或可率领国际资本转战A股,并将A股市场作为国际资本的安全港或避风港。

                                                                                                                                                                            朝中社:韩美近日开展联合军演 朝鲜中止北南高级别会谈

                                                                                                                                                                            新华社快讯:朝中社16日凌晨发表公报说,鉴于韩国与美国近日开展联合军演等挑衅与对抗行为,朝鲜不得不中止原本预计于16日举行的北南高级别会谈。

                                                                                                                                                                            川航客机脱落玻璃未进行过维修更换

                                                                                                                                                                            故障航班脱落玻璃未进行过维修和更换;法方技术人员将来华参与调查,空客公司称全力配合

                                                                                                                                                                            - “驾驶舱玻璃没了!川航一客机备降成都”追踪

                                                                                                                                                                            5月14日,川航3U8633航班在飞行途中,因驾驶舱风挡玻璃破裂脱落而紧急备降(新京报昨日报道)。针对这一事件,中国民航局在昨日召开的新闻发布会上通报,已成立调查组开展调查工作。同时,民航局已向法国航空事故调查局(BEA)和空中客车公司发出通知。法方将派出专业技术人员来华参与事件的调查工作。

                                                                                                                                                                            昨晚,空中客车中国公司通过其官方微博发布消息称,已经派出了专门的技术团队,为此次调查提供技术支持。

                                                                                                                                                                            民航局调查组已赶赴成都

                                                                                                                                                                            中国民航局昨日召开新闻发布会,对前日发生的川航航班故障相关情况进行了通报说明。目前,民航局已成立“5·14”事件调查组,于事发当日赶赴成都,会同民航西南地区管理局开展调查工作。

                                                                                                                                                                            中国民航局安全总监兼航空安全办公室主任唐伟斌介绍,5月14日,四川航空公司空客A319,注册号B-6419号飞机执行重庆至拉萨的3U8633航班任务,该机于6时27分起飞后,正常爬升至9800米巡航高度。在飞经成都空管区域时,该机驾驶舱右座前风挡玻璃突然破裂并脱落,造成飞机客舱失压,旅客氧气面罩掉落。事件造成驾驶舱部分设备受损,副驾驶和一名乘务员受轻伤。

                                                                                                                                                                            空中险情发生后,机组第一时间向空管部门宣布紧急状态,同时检查飞机和机上人员情况并实施紧急处置程序,就近选择成都双流机场紧急备降。成都空管部门在接到紧急情况后,立即启动应急处置程序,迅速指挥空中其他飞机避让并为该机提供专用航道,优先安排该机降落。在民航各部门密切配合下,飞机安全备降成都双流机场,机上所有旅客安全。

                                                                                                                                                                            据新京报此前报道,3U8633航班机长刘传建表示,此次故障“很罕见”。事发后,民航西南局、四川监管局已于第一时间赶赴现场开展调查处置。

                                                                                                                                                                            空客称派技术团队配合调查

                                                                                                                                                                            唐伟斌介绍,根据国际民用航空公约附件13《航空器事故和事故征候调查》有关规定,民航局已向法国航空事故调查局(BEA)和空客公司发出通知。下一步,法方将派出专业技术人员来华参与事件的调查工作。

                                                                                                                                                                            昨晚7时24分,空中客车中国公司通过其官方微博发布消息称,空中客车全力配合3U8633航班事件调查,空中客车已经派出了专门的技术团队,为主导调查的中国民用航空局以及法国民航安全调查分析局提供技术支持。

                                                                                                                                                                            该消息称,3U8633航班由一架A319-100飞机执飞,生产序列号为4660,注册号B-6419。该飞机于2011年7月交付给四川航空公司。截至目前的总飞行时间约为19942小时。

                                                                                                                                                                            “我们向所有乘客表示衷心的问候,向全体机组成员致以诚挚的敬意。”空中客车中国公司表示,由于目前调查正在进行中,同时根据国际民航组织附件13的相关规定,空中客车对于该事件暂时不能提供更多信息。

                                                                                                                                                                            - 进展

                                                                                                                                                                            脱落玻璃未进行过维修和更换

                                                                                                                                                                            川航表示受伤机组人员恢复良好,正配合有关方面查明原因

                                                                                                                                                                            民航局昨日通报称,根据目前掌握的调查信息,该机于2011年7月26日加入川航运营。脱落的右侧风挡玻璃为该机原装件,投入运营至事发前,未有任何故障记录,也未进行过任何维修和更换工作。

                                                                                                                                                                            唐伟斌表示,在这次重大突发事件中,机组临危不乱、果断应对、正确处置,避免了一次重大灾难的发生,反映出高超的技术水平和职业素养,是对民航局近年来抓基层、打基础、苦练基本功和提升应急能力建设成效的一次重大检验。

                                                                                                                                                                            新京报记者当天从四川航空获悉,有2名机组人员在此次事件中受伤,现留院观察,目前情况平稳,恢复良好。另有27名旅客就诊检查后未见明显异常,已开始陆续离院。事件调查仍在进行,川航正配合民航局及有关方面机构和专家查明原因。如有最新消息,将及时向社会公布。

                                                                                                                                                                            - 追访

                                                                                                                                                                            原装件无故障记录 也应定期检查

                                                                                                                                                                            根据民航局目前通报的情况,涉事飞机脱落的风挡玻璃为原装件、未进行过维修和更换,有专业人士认为,这应该是表示排除了产品本身质量和安装问题,但不能排除日常检查和使用的问题。

                                                                                                                                                                            北京机场负责机务维修的专业人士王先生认为,玻璃即使原装的也应该定期检查,没有维保记录不等于没有检查,不过有可能检查不到位、不细致。对于民航局下一步的调查应如何进行,王先生认为,要看基地对风挡检查的要求是什么,有没有落实要求,落实是否到位。需要调查相关人员(负责风挡玻璃日常检查维护人员)的资质,检查方法和检查记录,查一下他们对风挡的检查计划和落实,查操作环节和流程。

                                                                                                                                                                            - 盘点

                                                                                                                                                                            英航班曾现玻璃脱落 螺丝钉惹祸

                                                                                                                                                                            新京报记者梳理发现,民航班机驾驶舱前风挡玻璃脱落的情况并不多见。1990年6月10日,从英国伯明翰前往西班牙马洛卡的英国航空5390号班机,在飞行过程中驾驶室中的一块风挡玻璃突然飞脱,并将机长吸出机外。但凭着副机长的努力,飞机安全降落于南安普敦,而且机长亦奇迹般生还。

                                                                                                                                                                            事后经调查发现,该飞机于出事前27小时曾被更换风挡玻璃,而且被维修部通过。但早前被更换了的风挡玻璃已经被安装上了不合规格的螺丝钉,当时的维修部门以“尽量相似”为准则,而没有参考飞机的维修档案。当机舱内及机外的气压有异,风挡玻璃最终承受不了这股气压而导致爆炸性减压。

                                                                                                                                                                            此事件也令人关注到飞机风挡玻璃的设计瑕疵,是否应该安装更大的螺丝钉以抵受强大的气压。原ARJ21支线客机的副总设计师周济生研究员介绍,因为该架飞机的螺丝钉是从外部固定上去的,飞机在空中正面系统的压力是由内向外推的,该飞机起飞前进行维修时,小一号的螺丝钉禁锢力度不够,里边增压,就把前风挡玻璃推出去了。

                                                                                                                                                                            本版采写/新京报记者 裴剑飞 潘佳锟 刘洋

                                                                                                                                                                            交通部:顺风车社交功能偏离出行本意

                                                                                                                                                                            要求各地检查顺风车业务;此前嘀嗒已暂停用于社交的“结伴”频道,滴滴顺风车停业整改一周 资料图:交通运输部 中新社发 追影 摄 图片来源:CNSPHOTO

                                                                                                                                                                            “坐顺风车就是图个便宜呗,社交功能(有没有)无所谓”“关闭(社交功能)正好,免得有些人乱发评论”,对于顺风车“社交+出行”的模式很多乘客和司机如是评价。

                                                                                                                                                                            5月15日,交通运输部有关负责人表示,目前一些平台公司推出的顺风车业务增加了过多的社交功能,偏离了提供出行服务的本意,甚至有的平台公司以顺风车名义行非法营运之实存在巨大安全隐患。

                                                                                                                                                                            在此之前,5月13日,主营顺风车的叫车平台嘀嗒出行暂停了用于社交的“结伴”频道;5月12日0点起,顺风车业务在全国范围内下线,停业自查整改一周。

                                                                                                                                                                            面对这一轮的放大镜审视,顺风车这个具有社交色彩的出行服务将何去何从?

                                                                                                                                                                            嘀嗒下线社交应用“结伴”

                                                                                                                                                                            目前,顺风车领域以滴滴出行与嘀嗒出行为主,近期高德也宣布入局顺风车。据嘀嗒方面的数据显示,其已拥有超过8000万用户,1250万车主。滴滴顺风车数据显示,其已覆盖国内近400座城市,汇集了2300万车主分享自己的座位。

                                                                                                                                                                            对顺风车业务,外界对其争议较多的是社交功能。2015年6月,滴滴上线顺风车业务,其最大的亮点是增加了“社交元素”,即拼车结束后乘客和车主可以通过贴“标签”互评,而顺风车平台后期也会根据标签进一步为用户匹配相似的同路人,顺风车本意是乘客和车主都将有机会结识更多志趣相投的朋友。主营顺风车的叫车平台嘀嗒出行,其顺风车板块有一个结伴频道,有周边郊游、晒图求脱单、找上下班拼友等主题,可以帮助双方找到志趣相投的伙伴。

                                                                                                                                                                            车主刘峰(化名)认为,这些信息可以帮助自己选择乘客。由于经常深夜下班时接单,刘峰对于乘客有自己的一些选择“标准”,会优先选择评价分比较高的乘客,“上车前也会打电话联系对方,喝醉酒的,多位男性乘客的就不会接单。”

                                                                                                                                                                            不过,有受访的女乘客对顺风车的这种社交功能设计不满。家住河北燕郊的王燕(化名)14日对记者回忆,早前有一次她叫了一辆顺风车去首都机场附近,当天晚上便收到司机的骚扰信息。这次之后,王燕只坐同事的车,或者小区业主的拼车。

                                                                                                                                                                            5月15日,交通运输部运输服务司副司长蔡团结接受央视采访时也表示,目前一些平台公司推出的顺风车业务增加了过多的社交功能,偏离了提供出行服务的本意,甚至有的平台公司以顺风车名义行非法营运之实存在巨大安全隐患。

                                                                                                                                                                          编辑:

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