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不裁员工裁飞机

美国西南航空公司在上世纪70年代刚创立时,只有4架飞机,70多名员工,短途航线也只开通了几条,是个不折不扣的小公司。由于其经营理念是实行廉价机票策略,这使得公司的盈利空间非常有限,一年后便遇到了资金短缺的困境,若不能及时解决,还将面临倒闭

按照同行业处理此事的惯例,唯一有效的办法是裁员。当时西南航空公司内部也开始暗传一个消息:将要裁掉三分之一的员工,以节省开支。

就在大家整日忧心忡忡,猜测和等待着裁员名单的最终出炉时,一天,公司创始人兼总裁赫伯·凯勒尔,却突然郑重地向员工们宣布:“请大家安心工作,公司绝不会裁掉一个人!”

员工们先是一愣,而后便纷纷鼓起掌来,欣喜不已。

“可如果不裁员,资金短缺问题该怎样解决呢?”掌声停止后,有人不解地问凯勒尔。

“哦,这个请大家放心,我已经决定‘裁掉’一架飞机。”凯勒尔微笑着回应道。

“裁飞机?”有人低声问。

“是的,我卖掉了公司的一架飞机,换回的钱足以应付一阵子。”凯勒尔解释说,“到时候,如果还不行,就再卖一架,反正我们有的是飞机!”

员工们当然听得出凯勒尔的这番回应是故作轻松的,这让大家感动不已,默默下定决心,要努力工作,不让总裁再卖第二架飞机。

结果,在大家的共同努力下,公司很快走出了困局,创造了盈利额逐年攀升的航空业佳话。

事实上,在做出卖飞机而不是裁员的决定前,凯勒尔和董事会曾发生过严重分歧。有几位董事觉得,飞机是公司最重要的赢利家当,绝不能轻易卖掉,更何况公司的飞机本来就很少。

但凯勒尔却说,虽然裁员能让公司在短时间内节省成本,但我们却不能这样做。如果员工无法感到前途是安全的,对明天还能不能留下来工作,没有信心,那么他们还会安心地为公司工作吗?

“裁掉的飞机可以再买回来,但是员工的心,一旦被我们裁掉,就永远也买不回来了!”最终凯勒尔说服了反对者。

从那以后,西南航空公司始终坚持不裁员的策略,也不让任何一位员工暂时下岗,因为在凯勒尔看来,裁员不仅会打击员工的士气,还会伤害他们对企业的感情,瓦解企业内部的凝聚力。让员工有强烈的归属感和安全感,是公司长盛不衰的根本保证之一。

看得浅和看得近的管理者,喜欢分散和打击人,而看得深和看得远的人,则喜欢团结和凝聚人,两者对“人”的不同态度,造成的结果也截然相反。

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